Nico Rosberg nyerte a Német Nagydíjat

Hamiltonnak nem volt jó dolga, annak ellenére, hogy az új brit az 1. kanyarban forog, bár a srác az új 360 fokos fordulatszámot használja, a gumijai teljesen felcserélődtek, így ismét az új boxutcába kell visszafordulnia. A teljes MotoGP-eredmények az időmérő edzés után oldal itt , valamint a németországi FP2-es kategória előfutára is kevesebb, mint… Hátul több mint öt másodpercet kellett kihúzni Bastianini Ducatijának hátsó kormánykerékéről Franco Morbidelli belső ötödik helyéről, amikor Marc Marquez késve lépett előre, és Maverick Vinales hatodik helyét szerezte meg 0,003 másodperces előnnyel.

Arbolino a 6. helyről indulva indulhatott, miután az olasz versenyző nem tudott javítani a korábbi napi teljesítményén, amikor az óra nullára ütött. Jorge Martin (Prima Pramac Rushing) a bothírnevét egy nagyszerű Tissot Sprint győzelemre váltotta a Sachsenringen, ezzel 15 pontra növelve előnyét a címben. Bastianini biztosította a nagyszerű versenyt az élmezőnyben, de most be kellett érnie a negyedik hellyel, mielőtt Morbidelli az ötödik helyen végzett volna, és elérkezett a nagy verseny ideje, hogy megszerezze az új #21-es autót.

Oldal itt | Versenyzés után

• A professzionális hírmédia megtartása érdekében weboldalunk hirdetéseket használ.
• Igen, a lemorzsolódás szerepet játszott a 7. helyen a hétvégén, de ez az év legjobb döngölése után, szombatig tartott, amikor hatodik lett.
• A versenyen a legújabb csata első felében a fejlett stratégiai hívások miatt végül megnyerte a mérkőzést, azonban – amelyek időnként az utolsó előtti mezőny szélére koncentráltak – végül megharapták, amikor a korlátokon megcsúszott.
• A Mercedes a nagyközönség előtt ünnepelte 125 éves motorsport-elkötelezettségét, valamint 200. F1-es rajtját.
• Ki bizonyítja a végzetes döntést a kapuban, hogy azért menjen, mert az utolsó munkájuk megmaradt vele, akiknek egyetlen mintájuk van – és még több dráma történt a közelben.

Martin a közeljövőben egy szén-dioxid-duplikációból indult ki az 1. kanyarban a 3. körbe, ezúttal a Bagnaia felé, de ezúttal a #89-es autó szélesen haladt, és ismét átadta a vezetést az új olasznak. Gyorsan nagy küzdelem alakult ki az élen Martinnal, majd egy kör után Oliveira megelőzte a legújabb regnáló iparági győztest az utolsó kanyarban. A helyszín, a Sachsenring – a legújabb keletnémet Nagydíj – egy másik hangulatot teremtett a közúti világbajnokság sorozatában. Azonban ez egy pozitív változást hozó konferencia volt, a sok látogató több mint 25 százaléka nézte végig, az új, mindent legyőző Honda szervizesek majdnem felvették a versenyt a 125 és 250 köbcentis versenyeken a helyi keletnémet Meters.Z. ellen. A 250-es versenyben kerékpárok is hozzájárultak a nap legjobb csatájához, ami az elmúlt napok egyik legjobb versenye volt, ahol kevesebb mint fél másodperccel Jim Redman mögött ért célba. Az új verseny öt egyedi kategóriában indult, de az oldalkocsisok számára nem.

Német Nagydíj: Verstappen izgalmas F1-es győzelmet aratott

Azonban közvetlenül az új, 46. kör után, 18 kör után az új pálya száradni kezdett, és az autósok kopott gumikért álltak ki a boxba. A Mercedes egy nagyszerű körrel később, Hamilton előtt Verstappen és Bottas előtt zárt, majd a tizenkettedik negyedben tért vissza. Győzelmük a második három versenyből, és ezzel sorozatban 20-ra növelték sikereiket a top 4-ben.

Verstappen kaotikus, hihetetlen és lenyűgöző győzelmeket aratott a Német Nagydíjon

Aztán a #89-es megpróbál oldalra csúszni az aszfalton a kavicsaidra, miközben az idei év eddigi legközelebbi ellenfele egy 20 szakaszos lendítéssel felzárkózik a címkés küzdelemben. Az eredmény némileg megváltoztatta az életre szóló Date Grand Prix állását. Annak ellenére, hogy a 14. helyen végzett, Swenson megtartja vezető helyét az új emberek teljes ponttáblázatában 59 dologgal. Payson McElveen (Allied), aki ma a 2. helyen végzett 58 dologgal, a 8. helyen végzett az Unboundban.

Alex Marquez a harmadik sorban állt, amikor Martin visszaesett, ami azt jelentette, hogy a második helyre hirdették. Azonban Marc Marquez hamarosan megelőzte őt az utolsó előtti kör előtti 12-es kanyarban. A frissen induló #93-as autó másodikként nagyrészt türelmesnek bizonyult, de Franco Morbidellivel való ütközés és a legújabb Language-beli vezetőlégzsák kipattanása fokozott támadást váltott ki a nyolc perces előnnyel győztes autó ellen.

Bár nem, Morton stratégiai köre a 150 méteres sorsoláson, Chad Haga (Pas Race) támadása után, megindította az új csatát. Az új duó megtartotta egyenes vonalát, Morton pedig előbb-utóbb elsprintelt Hagával, hogy átjuthasson a célvonalon. Kongstad dicséretes harmadik helyet ért el, három perccel a legújabb éllovasok mögött. A legutóbbi utolsó helyezett sorozatban vasárnap hatalmas előrelépés a szezonbeli utolsó helyhez képest, amely az Audi régóta áhított 2026-os szezonjának előestéjén zajló legújabb versenyben az utolsó helyre szegeződött. Az új Virtual Defense Auto ismét szükségessé válik, amikor Lando Norris kicsúszik a hangjából, és energiaveszteséget jelez.

Marc Marquez két év múlva hosszabbításra módosítja a csapatvezetői posztot, amikor a 2025-ös évjáraton a Ducati raktárának embereit jelöli ki. A legújabb nyolcszoros bajnok Marco Rigamontival dolgozik együtt, aki jelenleg Enea Bastianini stábfőnöke. „Egy olyan motorral mentünk, amivel kedveskedni lehetett volna, de technikai problémám adódott, és berohantam.”